Inspección de Montacargas

Para qué sirve esta plantilla

Una inspección de montacargas solo sirve si ocurre antes de que el equipo se mueva, no después de que algo salga mal. Este checklist sigue el orden que la mayoría de los operadores usan al revisar una unidad: primero llantas y horquillas, porque el daño ahí es visible de inmediato, luego frenos, dirección y claxon, después hidráulica, cadenas del mástil y niveles de fluidos, y finalmente los dispositivos de advertencia —alarma de reversa, luces y cinturón— que protegen a todos en el área. Cada punto es un aprobado o una señal de alerta rápida, no un párrafo, porque una revisión previa al turno que toma quince minutos deja de hacerse en un mes. Un punto marcado con falla pide automáticamente una descripción, para que el supervisor vea exactamente qué necesita atención en lugar de una nota vaga. La pregunta final le pide al operador indicar directamente si el montacargas es seguro para operar; un no retira la unidad de servicio hasta que alguien confirme la reparación, lo cual importa más que cualquier punto individual de la lista. Use un formulario por montacargas y por turno, y conserve los checklists completados según lo requiera su programa de seguridad.